현대자동차 수소차 현대자동차의

국내 업체들이 수소차 핵심 소재/부품에 대해 100% 가까운 국산화를 달성했다.

상아 프론텍 MEA 중심 소재인 멤브레인, 고분자 전해질막(PEM) 상용화로 초도 물량 공급

효성첨단소재저장탱크, 기체확산층 소재로 사용되는 탄소섬유 개발완료

일진 하이솔스탄소 섬유를 이용한 저장탱크 글로벌 최대 기업으로 성장

분리판, 각종 센서류, 탄소지지체 등 다양한 소재와 부품이 국내 업체에 의해 국산화

현대차의 수소 비전

1. 수소 비전을 뒷받침하는 중장기 투자 플랜 수립, 2025년까지 미래차 중심 기업으로 변화하기 위해 총 60조원을 투자할 계획
2. 2. 수소 모빌리티 시대 수소차의 장점: 급속한 충전 속도, 긴 주행거리 수소차의 단점: 초기 충전 인프라 구축, 시스템 비용이 비싸다.
   
   정해진 경로를 이동하기 때문에 적은 수의 충전소만으로도 운용이 가능 초기 비용보다 훈용 효율성이 더 중요한 특성

엑시언트 FCEV 출시, 유럽시장 공급 개시

1. 엑시언트 FCEV 8~20분 완충가능 화물차를 운영하는 사업자에게 충전시간은 매우 중요한 변수 충전시간이 길면 인건비 부담이 커지고 하루만에 소화할 수 있는 배송물량이 줄어드는 지연배송으로 패널티를 낼 가능성도 높고 느린 배송속도로 인해 물량을 배정받지 못할 가능성이 짧은 충전시간이 상용차 시장 진입에 매우 중요한 변수로 작용하는 이유
2. 수소 트럭 초기 도입 비용이 높고 연료 비용이 비싸다.
   
   수소연료 가격은 전기충전비용 대비 3배 이상 고가 엑시언트 FCEV, 유럽 수출 본격화, 미국, 한국 실증사업
3. 현재 수소트럭을 생산할 수 있는 업체는 매우 제한적인 현대차 수소트럭이 세계적으로 보급될 날이 머지않았다.
   
   
4. 3. 수소솔루션 전문 브랜드 HTWO를 출시해 비차격 부문으로 비즈니스 영역을 확장하는 계획차뿐 아니라 선박, 트램, UAM, 수소발전 등 폭넓은 영역에서 수소 비즈니스 기회
5. 현대차는 수소 상용차를 양산할 수 있는 글로벌 소수 업체 중 하나다.
   
   설계 및 제조역량과 기술력 측면에서 글로벌 기업이 될 수 있다.
   
   운송시스템 탈산소화를 위한 각 정부의 무공해 상용차 보급 계획으로 세계적으로 수소 상용차가 보급될 전망이다.